ARN in 2020

De behaalde recyclingprestatie is een mooi resultaat in de wetenschap dat we nooit eerder zo weinig fysiek contact konden hebben met onze ketenpartners. Bedrijfsbezoeken waren vrijwel onmogelijk, waardoor het contact vooral telefonisch en online was. Heel jammer in een branche waarin we het moeten hebben van samenwerken en vertrouwen. Dat vraagt mede om persoonlijk contact.

Hoewel de interactie dus minder was, is het bereikte recyclingpercentage onveranderd hoog. Daarbij helpt de koerswijziging die ARN al eerder heeft ingezet: van ketenregisseur naar facilitator en daar waar nodig de initiator die de randvoorwaarden creëert. Dat kan alleen als de ketenpartners hun verantwoordelijkheid nemen voor hoogwaardige recycling. Anders gezegd: wij zorgen voor de overkoepelende acties met een 360-gradenblik naar buiten. De bedrijven in de autorecyclingketen zorgen dat ze hun werk minimaal volgens de wettelijke normen uitvoeren. En mochten de omstandigheden of de eisen die worden gesteld aan recycling veranderen, dan staan we zij aan zij bij het zoeken naar oplossingen.

Soms staan wij als ARN zelf aan de basis van die veranderingen. Zo hebben wij ons in 2020, samen met de stakeholders, ingespannen om de recyclingbijdrage ook te laten gelden voor gebruikte auto’s die in Nederland worden geïmporteerd. Daarmee worden de regels gelijk voor alle auto’s die een Nederlands kenteken krijgen en creëren we een level playing field. Een positieve stap die het fundament onder de autorecycling in Nederland verder versterkt. Bekijk de website www.wemakenerietsmooisvan.nl voor meer informatie.

Bij ARN werken wij voortdurend aan het creëren van faire verhoudingen en goede omstandigheden voor recycling. Daarbij kijken wij, om ontwikkelingen voor te zijn, nadrukkelijk vooruit.

Ingrid Niessing, Algemeen Directeur ARN

Bij ARN werken wij voortdurend aan het creëren van faire verhoudingen en goede omstandigheden voor recycling. Daarbij kijken wij, om ontwikkelingen voor te zijn, nadrukkelijk vooruit. Zo ontwikkelden wij in 2020 mogelijke scenario’s voor 2030, waarbij we de conventional car, de connected car en de circular car beschrijven. Als autorecyclingketen moeten we ons nu al gaan oriënteren op de betekenis van deze scenario’s voor de toekomstige invulling van de producentenverantwoordelijkheid. Want één ding is zeker: de scenario’s voor 2030 gaan invloed hebben op ons werk. Het zijn in dat opzicht beelden van een complexer wordende toekomst. Bij ARN zijn we nu al bezig met het interpreteren van deze beelden. We kijken voortdurend naar de ontwikkelingen in onze omgeving en volgen wat deze betekenen voor autorecycling.

In 2020 hebben we een innovatiecommissie aangesteld waarin wij externe kennis binnenhalen. Kennis die onze ketenpartners helpt om ook in 2030 in staat te zijn vorm te geven aan duurzame autorecycling en aan de thema’s die hierbij van belang zijn. We hebben daarbij onder meer aandacht voor de samenstelling van voertuigen, autobatterijen en veranderende businessmodellen. Onderwerpen die elders in dit duurzaamheidsverslag uitgebreid aan bod komen. Samen met stakeholders, waaronder de overheid, gaan we nader onderzoeken hoe de autorecyclingketen daarmee om zou kunnen gaan.

Tot slot: ARN staat voor een goed functionerende autorecyclingketen, in nauwe samenwerking met de sector die zijn verantwoordelijkheid neemt. We zitten midden in de transitie van conventionele auto’s die rijden op fossiele brandstof naar elektrisch aangedreven voertuigen. Voor de autorecycling gaat dat, in een wereld die in beweging is, enorme veranderingen teweegbrengen. ARN is alert en neemt het voortouw, maar wij kunnen niet zonder u. We vragen iedereen die een rol heeft in of rond de sector om samen met ons te bepalen hoe we autorecycling in de transitie vorm gaan geven.

Meer weten over ARN of wilt u input leveren? Bekijk de andere onderdelen van het duurzaamheidsverslag, kijk op www.arn.nl, www.greenlight.nl en volg ons op social media.

Ingrid Niessing, Algemeen Directeur ARN Holding B.V.